120Ah | 12,8V | 1536Wh | Lithium LiFePO4 Caravan Batterie | integrierter 500A Bluetooth-Mess-Shunt

120Ah | 12,8V | 1536Wh | Lithium LiFePO4 Caravan Batterie | integrierter 500A Bluetooth-Mess-Shunt

Artikelnummer CSX12120-BMS200T6BS
GTIN 4250561731028

CS-Electronic

VW T6 | Untersitz | 318 x 175 x 190mm | ~14,83kg | ersetzt eine 240Ah Blei-Gel-Batterie

1.290,00 €

inkl. 19% USt. , zzgl.

UVP 1.590,00 €

Sie sparen 18.87%, also 300,00 €

Stk

Sofort verfügbar

Lieferzeit: 2 - 3 Werktage (DE - Ausland abweichend)

Neue 120Ah Lithium Batterie mit 500A Bluetooth Mess-Shunt für VW T6 Modelle als vollwertiger Bleibatterie-Ersatz für Ihre Untersitz-Batterie im Reisemobil

Diese 120Ah Lithium LiFePO4 Batterie ist speziell für VW Modelle zum Einbauen unter den Beifahrersitz konzipiert. Viele der gängigen Batterien sind dafür zu groß, nicht unsere neue CSX12120-BMS200T6BS Lithium Batterie von CS-Batteries.

Mit der neuen Lithium-Eisen-Technologie können Sie erstmalig Ihre bisherige Blei-, Gel-, oder AGM-Batterie einfach und schnell ersetzen. Eine 120Ah Lithium-Batterie ersetzt eine 240Ah Blei-Batterie.

Die ultraleichte DeepC-Power Batterie ist als reine Versorgungsbatterie einsetzbar und kann bis 400A kurzzeitig belastet werden. Das wesentlich geringere Gewicht, die lange Betriebssicherheit, die lange Standzeit und die lange Lebensdauer sind dabei entscheidende Vorteile gegenüber herkömmlichen Batterien alter Technology.

Doppelte Kapazität auf gleichem Platz
60% weniger Gewicht
Längere Lebensdauer
2500W Inverter Dauerleistung

Features:

•Hochstromfest
•Ersetzt eine 240Ah Blei-Batterie
•NEU inklusiv 500A Bluetooth Mess-Shunt
•Eingebautes BMS
•Sehr geringes Gewicht
•Schnellladefähig
•Hohe Eigensicherheit
•In allen Lagen einsetzbar
•Temperaturstabil
•Frost-Cell-Control
•Über 3000 Zyklen bei 90% Entladung
•Lebensdauer bis 10 - 20 Jahre
•100% wartungsfrei
•Umweltschonend, kein Blei, keine Säure
•Recyclebar!

Aus der Familie der Lithium-Ionen Batterietypen ist die Lithium-Eisen-Phosphat-Batterie (LiFePO4) die sicherste. Sie ist hochstromfest, universell einsetzbar und hat ein geringes Gewicht gegenüber Blei, Gel oder AGM Batterien. Zudem bietet die neueste Lithium-Eisen-Technologie eine hohes Maß an Eigensicherheit, so dass eine Explosionsgefahr selbst unter extremsten Bedingungen ausgeschlossen ist. Eine 12,8V LiFePO4 Batterie besteht aus 4 in Reihe geschalteten Einzelzellen mit je 3,2V Nennspannung. Ein eingebautes Batterie-Management-System (BMS) schützt die Batteriezellen zusätzlich sicher vor Beschädigung.

Vorteile unserer LiFePO4 DeepC-Power Batterie gegenüber Bleibatterien:

•Hohe Entladeströme bis zur angegebenen Kapazität möglich
•Durch das bis zu 60% geringere Gewicht ist mehr Zuladung möglich
•Durch den geringeren Platzbedarf kann mehr Kapazität auf dem selben Platz mitgeführt werden
•Bis zu 10-fach längere Lebensdauer durch die hohe Zyklenzahl der LiFePO4-Technology
•Extrem schnelle Aufladung der Zellen möglich
•Komplette Entladung der angegebenen Nenn-Kapazität möglich
•Die Batterie ist durch ein Batterie-Management (BMS) geschützt
•Die Ladung im Wohnmobil erfolgt über gängige Blei,- oder Säure-Ladegeräte mit einer Ladeschlussspannung von 14,6V
•Die Batterie ist Winterfest und muss bis -20° C nicht ausgebaut werden
•Wird voll geladen ausgeliefert, einbauen und losfahren
•Standardmäßig hat die Batterie Kfz-Poladapter
•Zum Einsatz der Batterie ist keine Änderung am Wohnmobil oder Zusatzelektronik erforderlich
•Durch die geringe Selbstentladung kann eine abgeschlossene Batterie bis zu 6 Monate problemlos gelagert werden
•Für mehr Kapazität können Sie beliebig viele Batterien parallel schalten

Batterie-Management System (BMS)
Ein Batterie-Management-System überwacht und steuert die einzelnen Zellen einer Batterie und schützt diese vor Beschädigung.

Wichtige Funktionen eines Batterie-Management-System:
•Überlastschutz
•Tiefentladeschutz
•Überspannungsschutz
•Aktives Zellen Balancing
•Ladeüberwachung und Kontrolle
•Temperaturschutz der Zellen
•Temperaturschutz des BMS
•Automatische intelligente Ladesteuerung ab 0°C Zellentemperatur
•Kurzschlusssicherheit

500A-Bluetooth SmartShunt
Der SmartShunt ist ein Batteriewächter. Er misst Batteriespannung und -strom. Auf der Grundlage dieser Messungen berechnet es den Ladezustand, die Restlaufzeit und verfolgt Verlaufsdaten, wie z.B. die tiefste Entladung, die durchschnittliche Entladung und die Anzahl der Zyklen. Der SmartShunt verbindet sich über Bluetooth mit der VictronConnect App. Die VictronConnect App dient zum Auslesen aller überwachten Batterieparameter und wird auch dazu verwendet, Einstellungen vorzunehmen oder zu ändern.

Zertifikate:
CE: Allgemeine Betriebssicherheit
UN38.3: Geprüfte Transportsicherheit im Verkehr
RoHS: Geprüfte Materialsicherheit
ECE-R10
GARANTIE: 7 Jahre Herstellergarantie

Empfehlung für:
VW T6 Modelle
VW T5 Modelle

Lieferumfang:
1 x LiFePO4 DeepC-Power Batterie
1 x Victron Smart 500A Mess-Shunt
1 x Bedienungsanleitung

Einfache Gewichtsersparnis, Zuverlässigkeit und lange Lebensdauer!

Zellentyp:	Lithium Eisen Phosphat (LiFePO4)
Typ:	Versorgungsbatterie
Max. Belastbarkeit:	400A
Spannung:	12V
Breite (mm):	175
Höhe (mm):	190
Dauerbelastbarkeit:	200A
Kapazität (AH):	120Ah
Länge (mm):	318
Gewicht:	14,83kg
Artikelgewicht:	14,83 kg

Technische Daten:

Model: CSX12120-BMS200T6BS
Typ: Versorgungsbatterie
Nennkapazität: 120Ah
Energiegehalt: 1536 Wh
Zellen-Technologie: Lithium-Eisen-Nanophosphat LiFePO4
Zellentyp: Big-Power-Prismatic-Cells (BPC)
Ersetzt eine: 240Ah Blei-Gel-Batterie
Anwendung: 12V Installationen, Wohnmobil, Solar
Anwendung Parallel-Schaltung: Ja, beliebig viele gleichen Typs möglich
Anwendung Serien-Schaltung: Ja, 24V, 36V und maximal 48V möglich
Betriebsspannung: 9,2 - 14,4V
Nennspannung: 12,8V
Lebensdauer: = 10 Jahre
Zyklendauer bei 50% DoD: = 8000
Zyklendauer bei 80% DoD: = 6000
Zyklendauer bei 90% DoD: = 5000
Ladeprogramme: CCCV / IU / IUoU
Ladeschlussspannung: 14,6V
Maximaler Ladestrom: 120A / 1C
Maximaler Dauerladestrom: 60A / 0,5C
Ladestrom für max. Lebensdauer: 33,0A / 0,33C
Dauer-Entladestrom: 200A
Spitzenentladestrom (3-5 sec.): 400A
Maximale Inverterleistung: bis 2500W
Entladeschlussspannung: 9,2V
Temperaturbereich (Entladung): -20°C bis +65°C
Temperaturbereich (Ladung): 0°C bis +50°C
Temperaturbereich (Lagerung): -20°C bis +65°C
Batterie-Management-System (BMS): Ja, eingebaut
Balancer: Ja, aktiver Balancer
Selbstentladung: 1-2% / Monat
Einbaulage: beliebig
Anschluss: Kfz-Polanschlüsse (SAE)
Schutzklasse: IP65 Wasser & Staubgeschützt
Gewicht: 14,83kg
Abmaße (LxBxH): 318 x 175 x 190 mm

Victron Smart Mess-Shunt

Der Smart Mess-Shunt ist ein Batteriewächter. Er misst Batteriespannung und -strom. Auf der Grundlage dieser Messungen berechnet er den Ladezustand, die Restlaufzeit und verfolgt Verlaufsdaten, wie z.B. die tiefste Entladung, die durchschnittliche Entladung und die Anzahl der Zyklen. Der Smart Mess-Shunt verbindet sich über Bluetooth mit der VictronConnect App. Diese dient zum Auslesen aller überwachten Batterieparameter und wird auch verwendet, um Einstellungen vorzunehmen oder zu ändern.

Genaueste Lade-Zustandsanzeige
Eine Anzeige bei mehreren Batterien
Kann abgeschaltet werden
Kein Stromverbrauch bei Überwinterung
Kostenfreie APP für Handy und Tablet

Big-Power-Prismatic-Cells

Prismatic-, oder Pouch-Zellen werden durch das Zusammensetzen vieler kleiner Rundzellen hergestellt. Eine 120Ah Batterie hat mit dieser Fertigungsmethode bis zu 160 einzelne Zellen verbaut. Diese müssen alle einzeln geprüft und 320 mal verschraubt werden. Dabei entsteht ein sehr hoher Arbeits- und Kontrollaufwand um diese zahlreichen Verbindungen ausfallsicher für die angestrebte Lebensdauer zu sichern. Zudem ist das Gewicht der Batterien höher, als bei großen Prismatic oder Pouch Zellen bei gleicher Kapazität.

CS-Batteries setzt bei der Fertigung auf neue Big-Power-Prismatic-Cells und verbaut bei einer 120Ah Batterie nur 4 Zellen. Damit ist ein wesentlich geringerer Kontrollaufwand und eine enorm schnelle Montage mit nur 3 Zellenverbindern extrem zeitsparend und sicher. Dieser Aufbau bietet auch einen entscheidenden Vorteil beim Batterie-Service oder Zellentausch. Die Fehleranalyse bei 4 Zellen hingegen zu 160 Zellen ist zeitsparender und das Zellenangleichen nach dem Tausch der Batteriezelle in kürzester Zeit erledigt.